По мере увеличения спроса на композитные материалы в железнодорожной транспортной промышленности планировка международных стандартов становится все более и более важным. В то время как существующие стандарты обеспечивают более полное руководство по производительности и безопасности материалов, будущие стандарты должны быть лучше адаптироваться

Использование композитных материалов в железнодорожном транспорте быстро увеличилось. Композиты в настоящее время широко используются в структурных компонентах, вагонах, сиденьях и внутренней фитингах, значительно снижают вес, повышение эффективности использования топлива и значительное снижение затрат на техническое обслуживание. Учитывая широкие различия в

Литье переноса смолы (RTM) является типичным процессом формования жидкости для корзинных матричных композитов смолы с волокном. Процесс в основном включает в себя: 1. Проектирование преформы волокна в соответствии с требованиями к форме и механическим свойствам желаемой части.2. Размещение разработанного волоконного преформы в форму,

Технология термореактивной смолы является зрелой и стабильной, что делает ее текущей основной матричной смолой для преподретов. С прорывами в высокопроизводительных сортах и ​​качеством углеродного волокна, а также о достижениях в области конструктивного проектирования и технологий производства композитных материалов, особенно с