Стандарты серии ISO 12856 являются международными руководящими принципами, связанными с композитными материалами

Использование композитных материалов в железнодорожном транспорте быстро увеличилось. Композиты в настоящее время широко используются в структурных компонентах, вагонах, сиденьях и внутренней фитингах, значительно снижают вес, повышение эффективности использования топлива и значительное снижение затрат на техническое обслуживание. Учитывая широкие различия в производительности композитных материалов, обеспечение их безопасности в железнодорожном транспорте имеет первостепенное значение.

Серия стандартов ISO 12856

Серия стандартов ISO 12856 в основном касается применения композитных материалов в железнодорожных компонентах, таких как железнодорожные галстуки, носители и транс. Он охватывает характеристики материала, тестирование продукта и общие требования.

ISO 12856-1: 2022 – Железнодорожные применения - полимерные композитные спящие, носители и трансамы - Часть 1: Материальные характеристики
Этот стандарт устанавливает подробные требования для свойств материала композитных железнодорожных связей и транс. Он определяет пригодность материала при высоких нагрузках и суровых условиях, требуя высокой долговечности и адаптации окружающей среды. Например, композитные железнодорожные связи должны продемонстрировать превосходную коррозионную стойкость, чтобы противодействовать долгосрочной угрозе коррозии почвы. Устойчивость к УФ также является важным фактором, чтобы гарантировать, что материалы не стареют быстро в условиях наружных условий. Чтобы обеспечить постоянную производительность, этот стандарт требует физического и химического тестирования свойств каждой партии материалов, чтобы гарантировать надежность их свойств.

ISO 12856-2: 2020 – Железнодорожные применения - полимерные композитные спящие, носители и трансамы - Часть 2: Тестирование продукта
ISO 12856-2 фокусируется на тестировании физической работоспособности продуктов, включая основные аспекты, такие как несущая грузоподъемность, долговечность и прочность. Железнодорожные связи подвергаются долгосрочным, тяжелым и частым нагрузкам, и, следовательно, этот стандарт включает в себя тестирование сжатия и оценку долгосрочной усталости. Эти тесты гарантируют, что композитные железнодорожные связи поддерживают конструктивную целостность в условиях высокой нагрузки, предотвращая деформацию и повреждение. Тестирование имитирует реальные условия нагрузки, подвергая образцы нескольким циклам нагрузки, оценивая срок службы в различных экстремальных условиях.

ISO 12856-3: 2022 – Железнодорожные применения - полимерные составные спящие, носители и транцы - Часть 3: Общие требования
ISO 12856-3 описывает общие требования к композитным материалам, используемым в железнодорожных транспортных приложениях, чтобы гарантировать, что они могут противостоять сложной железнодорожной среде. Стандартный охватывает комплексные требования к производительности, включая воздействие сопротивления, несущую нагрузку, сопротивление старения и сопротивление влажности. Он также указывает производственные процессы и контроль добычи производства. С точки зрения методов тестирования, ISO 12856-3 рекомендует использовать ряд подходов к тестированию, включая тесты динамической нагрузки, которые имитируют реальные сценарии и долгосрочные тесты на наружном воздействии, для всесторонней оценки адаптации экологии материала.