CP007 OEM/ODM Передний бампер из стекловолокна FRP для грузовиков

CP007 предназначен для наружного применения грузовых и коммерческих автомобилей, где требуется формованный бампер с определенным расположением отверстий и чистым профилем поверхности. Бампер может быть разработан в соответствии с кузовом автомобиля, конструкцией рамы и требуемым монтажным положением.

Типичные области применения включают в себя:

• Тяжелые грузовики

• Коммерческие грузовики

• Автобусы

• Автомобили специального назначения

• Инженерные машины

• Рекреационные транспортные средства

• Проекты модификации кузова автомобиля

• Индивидуальные обвесы для грузовиков

На изображении продукта изображен широкий передний бампер с несколькими прямоугольными и центральными отверстиями. Эти отверстия можно пересмотреть и отрегулировать в соответствии с требованиями к решетке автомобиля, вентиляции, освещению и сборке.

Интегрированная схема проема и нестандартная геометрия

Передний бампер – важная визуальная и функциональная часть кузова грузовика. Его профиль должен соответствовать передней панели, раме, решетке радиатора, фарам и окружающим компонентам автомобиля.

CP007 можно настроить в соответствии с:

• Общая длина и ширина бампера

• Высота и глубина бампера

• Центральное решетчатое отверстие

• Воздухозаборные отверстия

• Отверстия для фар или дополнительных фонарей

• Положения монтажных отверстий

• Боковой контур и угловой радиус

• Соединение с крыльями

• Дорожный просвет

• Левосторонняя или правосторонняя конфигурация автомобиля.

Схема проема может быть изменена на этапе чертежа и разработки формы. Клиенты могут предоставить на рассмотрение фотографии транспортных средств, физические образцы, 2D-чертежи, 3D-файлы или габаритные характеристики.

Варианты материалов из стеклопластика и углеродного волокна

CP007 может быть изготовлен из стекловолокна или углеродного волокна в соответствии с предполагаемым применением автомобиля и требованиями проекта.

Передний бампер из стекловолокна

Стекловолокно FRP подходит для изготовления нестандартных бамперов грузовиков, поскольку из него можно формовать широкие, изогнутые и детализированные профили. Он также обеспечивает практический баланс между весом, прочностью и производственной гибкостью.

Ключевые преимущества включают в себя:

• Легкая конструкция

• Хорошее соотношение прочности к весу

• Коррозионная стойкость

• Гибкая формованная конструкция

• Хорошая стабильность размеров

• Гладкая поверхность после отделки

• Подходит для индивидуального и мелкосерийного производства.

• Простота в обращении при установке и транспортировке.

Передний бампер из углеродного волокна

Углеродное волокно углепластика можно рассматривать для проектов, требующих внешнего вида углеродного волокна или других характеристик композитного материала. Выбор материала должен основываться на применении транспортного средства, требованиях к конструкции, отделке, ожидаемом количестве и целевом бюджете.

Для более индивидуальных компонентов кузова автомобиля XHY предлагает полный ассортимент автомобильных деталей из стекловолокна..

Поддержка производства OEM и ODM

CP007 подходит для производителей оригинального оборудования, производителей кузовов грузовых автомобилей, поставщиков вторичного рынка, компаний по модификации транспортных средств и дистрибьюторов.

XHY может поддержать проект от первоначальной разработки концепции до готового производства.

Рабочий процесс проекта

1. Отправьте информацию о транспортном средстве, чертеж, образец или концепцию дизайна.

2. Ознакомьтесь с профилем бампера, отверстиями и требованиями к монтажу.

3. Подтвердите материал, размеры, отделку и цвет.

4. Подготовьте производственный чертеж или проектное предложение.

5. Разработайте или модифицируйте форму.

6. Изготовьте образец для проверки и проверки установки.

7. Подтвердите образец и детали производства.

8. Начать серийное производство.

9. Полная окончательная проверка и экспортная упаковка.

10. При необходимости организуйте заводскую сборку.

Этот процесс помогает клиентам подтвердить внешний вид бампера и его соответствие перед началом массового производства. XHY Служба настройки также может поддерживать другие внешние компоненты из стеклопластика или углеродного волокна.

Процессы производства композитных бамперов для грузовиков

Производственный процесс выбирается в зависимости от размера бампера, конструкции отверстия, конструкции пресс-формы, материала и объема производства.

Ручная расстановка

Ручная укладка подходит для индивидуальных бамперов грузовиков, деталей прототипов и заказов малых и средних объемов. Это обеспечивает гибкость при разработке дизайна и настройке пресс-формы.

Литье смолы

RTM можно использовать для отдельных конструкций бамперов, которые требуют контролируемого распределения смолы и более повторяемого формования.

Листовой формовочный состав

SMC подходит для производственных программ, требующих эффективного формования, стабильных размеров и повторяемости результатов.

XHY анализирует геометрию продукта и производственные требования, прежде чем выбрать наиболее подходящий процесс. Более подробную информацию о доступных процессах можно найти на странице технологии FRP..

Отделка поверхности и выбор цвета

CP007 может быть окрашен в соответствии с дизайном автомобиля, процессом окраски клиента и требуемым внешним видом.

Доступные варианты включают в себя:

• Поверхность гелькоута

• Глянцевая отделка

• Матовый финиш

• Окрашенная отделка

• Гладкая формованная поверхность

• Соответствие цвета RAL

• Требования к индивидуальному внешнему виду

• Требования к УФ-стойкости поверхности

Черная отделка, показанная на изображении продукта, предназначена для справки. Другие цвета и отделки могут быть указаны на этапах предложения и подтверждения чертежа.

Контроль качества передних бамперов грузовиков

Большой размер и множество отверстий бампера грузовика требуют тщательного контроля во время формования и отделки. Производственный процесс XHY включает проверку пресс-форм, проверку образцов и проверку готовых деталей.

Проверка качества может включать в себя:

• Габаритные размеры

• Размер и положение отверстия

• Симметрия переднего профиля

• Боковой контур и форма угла

• Выравнивание точек крепления

• Гладкость поверхности

• Состояние гелькоута или краски

• Качество кромки

• Состояние упаковки перед отправкой

Для проектов, посвященных конкретным автомобилям, клиенты могут просмотреть производственный чертеж или образец перед серийным производством. Это помогает подтвердить внешний вид бампера, расположение отверстий и соединение с окружающим кузовом автомобиля.

Технические характеристики продукта

Сопутствующие автомобильные компоненты из стеклопластика

Передний бампер CP007 может быть разработан как часть более широкой программы кузова грузовика или экстерьера автомобиля. XHY также может производить индивидуальные:

• Задние крылья

• Передняя и задняя панели кузова

• Капоты двигателя

• Панели крыши

• Спойлеры

• Обвесы для грузовиков

• Панели мониторинга

• Консоли

• Внутренние компоненты из стеклопластика

• Другие внешние детали из стекловолокна или углеродного волокна.

Объединение нескольких компонентов в одном проекте может помочь обеспечить единый дизайн, выбор материалов и обработку поверхности кузова автомобиля.

Упаковка и доставка

Каждый бампер защищен пузырчатой ​​пленкой и упакован в подходящую экспортную упаковку. Требования к упаковке могут быть скорректированы в зависимости от размеров бампера, количества заказа и способа доставки.

График доставки зависит от дизайна продукта, разработки пресс-форм, утверждения образца и количества заказа. Типичный период производства может быть подтвержден после рассмотрения технических требований.

Информация для заказа

Чтобы запросить ценовое предложение на CP007, предоставьте:

• Марка и модель автомобиля

• Год выпуска автомобиля

• Требуемое количество

• Чертежи или фотографии бампера

• Требования к открытию и монтажу

• Целевые размеры

• Предпочтение материала

• Чистота поверхности

• Требование к цвету

• Требования к сборке

• Место доставки

Если полный чертеж недоступен, для первоначальной оценки можно использовать фотографии и основные размеры. Затем XHY может дать рекомендации по следующим шагам по разработке дизайна и выборке образцов.

Часто задаваемые вопросы

Является ли CP007 универсальным передним бампером для грузовиков?

№ CP007 является продуктом OEM/ODM и должен быть адаптирован к целевому автомобилю. Его размеры, отверстия и точки крепления должны соответствовать кузову и раме грузовика.

Можно ли заменить решетку и воздухозаборные отверстия?

Да. Расположение проемов можно отрегулировать в соответствии с решеткой автомобиля, системой вентиляции, компонентами освещения и требованиями визуального дизайна.

Можно ли разработать CP007 на основе физического образца бампера?

Да. Физический образец можно использовать в качестве эталона для измерения размеров, проверки профиля поверхности и разработки пресс-формы.

Можно ли изготовить бампер для автобусов или внедорожников?

Да. Хотя CP007 в первую очередь предназначен для грузовых автомобилей и тяжелых транспортных средств, его размеры и форма могут быть разработаны для автобусов, внедорожников и других подходящих транспортных средств.

Можно ли использовать углеродное волокно вместо стекловолокна?

Да. Углеродное волокно можно рассматривать для проектов, требующих другого материала или внешнего вида. Окончательный выбор зависит от применения автомобиля, требований к конструкции и производственного бюджета.

Можно ли поставить бампер готовым к покраске?

Да. Для клиентов, которые планируют выполнить покраску на месте, может быть поставлена ​​гладкая поверхность или поверхность с гелькоутом. Также доступны глянцевые, матовые и окрашенные покрытия.

Включает ли изделие вставки решетки или компоненты освещения?

В стандартный комплект поставки входит композитный корпус бампера. Решетчатые вставки, фонари, кронштейны и другие компоненты, если они необходимы, следует указывать отдельно.

Возможна ли заводская сборка?

Да. Для подходящих проектов возможна заводская сборка. Объем сборки должен быть подтвержден в соответствии с требованиями к конструкции автомобиля и компонентам.

Предполагается ли, что CP007 будет бампером для аварийных ситуаций?

Устойчивость к ударам не гарантируется автоматически при использовании материала FRP. Любые требования к конструкции или предотвращению аварий должны быть определены, разработаны и испытаны отдельно для предполагаемого транспортного средства.

Какая информация необходима для начала OEM-проекта?

Модель автомобиля, чертежи, фотографии, образец, необходимое количество, расположение отверстий, детали монтажа, предпочтения в отношении материалов и требования к поверхности полезны для первоначального рассмотрения проекта.